【ＨＢ新聞】オーシャンＳを攻略するツボ

■オーシャンＳを攻略するツボ■

昨日のブログ（「阪急杯を振り返って」）でも書いたのだが、阪急杯ではサンカルロが《73》という高い指数をマーク。高松宮記念へ向けて現時点では、ジョーカプチーノと並んでトップタイ。

果たして今回、５番ダッシャーゴーゴー、10番キンシャサノキセキがどれほどの指数をマークするか。ちなみに５番ダッシャーゴーゴーは58キロ、10番キンシャサノキセキに至っては59キロを背負う。指数的には斤量分は割引くので、両馬ともに《70》弱ということになる。


＊画像は「ハイブリッド新聞（携帯版）」の【競走馬データ詳細】


そこで「ハイブリッド指数」的には９番レッドスパーダが《72.2》で１番手。阪神Ｃでは同斤量の10番キンシャサノキセキに対してタイム差なしの接戦。指数的には《72》と非常に高かった。今回は斤量差による所が大きい。初の1200ｍ戦がどうかだが、「推定前半３ハロン」は《32.8秒》で１位。スピードは通用するはず。


＊画像は「ハイブリッド新聞（ＰＣ版）」の【推定３ハロン分析シート】


１番アポロフェニックスが「推定前半３ハロン」が《32.9秒》で２位。地方騎手器用、最内枠、得意の中山コースなら、変わり身の材料は多い。

15番ジェイケイセラヴィは「推定前半３ハロン」４位。スプリンターズＳで先着を許したダッシャーゴーゴー、キンシャサノキセキに対して、当時と比較して斤量面で有利。外枠を引いた点が気になるが、気性的に内枠で揉まれるよりも、外枠の方がマシだろう。


５番ダッシャーゴーゴーが「推定後半３ハロン」は《33.5秒》で１位。スプリンターズＳでは降着となったが、内を突いて最速上がりで強襲。前走は脚捌きが硬く、外枠も不向きだった感。

 
＊画像は「ハイブリッド新聞（ＰＣ版）」


＊画像は「レースコメント新聞」（開発中）


今回は３ヶ月の休養明け。12本も乗り込んで「乗込指数」は《45》と高く、栗坂で「追切指数」は《50》超えと優秀。立て直した効果は大きそうだ。




その他の内枠勢では３番セイコーライコウ。「情報＝注」が目につく。「ハイブリッド指数」はやや不足気味も、「推定後半３ハロン」２位、内枠分で相殺できるはず。５番ダッシャーゴーゴー同様に「追切指数」も《40》と高い。上昇度は《AA》となっているので、前走よりデキは上向きだ。







■今週末のコメント新聞■

弥生賞etcの「コメント新聞」（ＰＣ版）です。「ハイブリッド指数」「推定３ハロン」などを計算する必要がないため、枠順確定後すぐに作成が開始できます。今回はメンバー確定版を試験的に木曜18時に作成＆公開してみました。ＰＣ版のブログにて、右サイドバーにもリンク欄を設置しました。

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