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■ウオッカの仕上がりを見抜く方法？■

●調教量は本当に足りてる？●

久保;
調教時計が速いからと言って、必ずしも仕上げが良いとは限りません。例え、調教時計が速くても、追い切り本数が足りていない場合があるからです。休み明け時のこのような仕上げを、俗に「急仕上げ」と呼びます。この「急仕上げ」かどうかを見破るために計算したデータが、「乗込指数」です。


久保;
「乗込指数」とは、レース２ヶ月前からの調教内容を調教量、調教の強度を分析し数値化したもの。仕上がり具合を示すひとつの指標として使用します。 中間の調教量を数値化することによって、調教量が多いのか少ないかを判断する目安になるばかりか、前走時と比較して調教量が増えてるのか減ったのかが簡単に理解出来るのです。


【ＨＢ新聞】ウオッカの「乗込指数」（ダービー１着）

久保;
64年ぶりに牝馬でダービーを制したウオッカ。桜花賞後は、中６週で18本もの調教をこなしてきました。「乗込指数」は平均が《30》前後ですから、ウオッカの《62》は相当高い数値です。ダービーを目標にびっしり乗り込んでいるのが良くわかります。ウオッカは栗東・角居厩舎の所属馬ですが、大一番に目標を定めた時は、相当な調教量を積んできます。


表．ウオッカの「乗込指数」（＝調教量）

レース名	本数	「乗込指数」
桜花賞	15本	73
日本ダービー	18本	62
宝塚記念	10本	59
秋華賞	37本	82
ジャパンＣ	６本	96
有馬記念	12本	73
京都記念	12本	36
ヴィクトリアＭ	？本	??

久保;
その他レースのウオッカの「乗込指数」（＝調教量）についても上記の表にまとめてみました。昨秋は秋華賞から復帰しましたが、当時は37本もの調教を消化し、「乗込指数」も《82》と相当高いものでした。このように見て行くと、ほとんどの場合は「乗込指数」が《50》を大きく上回っています。

久保;
ただし、例外が今年初戦となった京都記念。確かに12本の調教は消化していますが、有馬記念以来２ヶ月も空いてのもの。ローテーションの割りには調教量が少なく、「乗込指数」は過去最低の《36》となっていました。

【ＨＢ新聞】ウオッカの「乗込指数」（京都記念６着）





久保;
今回はドバイ遠征（ドバイ・デューテリティＦ４着）以来、１ヶ月半のローテーションとなります。海外遠征帰りにしてはローテーションが詰まっており、腹回りも寂しく映る印象を受けます。果たして中間の調教量は足りており、「乗込指数」は《50》を上回っているのでしょうか？それとも今年初戦の京都記念のように、「乗込指数」は《40》程度に留まっているのでしょうか？週末完成のハイブリッド新聞をご覧下さい。






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