赤木
「先生、大変やと思いますけど頑張って下さい。」
久保
「そのうち36Ｒすべて“カラー新聞”を出して出せれが面白いですね。」
赤木
「１Ｒの２歳未勝利戦からカラー新聞片手に競馬予想をするのは面白そうですナ（笑）。」
久保
「競馬場でそんなことしてたら周りの人もビックリしそうですね。“競馬エ○ト”が１Ｒからカラーになったんか？みたいな質問されたりして（笑）。」
赤木
「ホンマですわ。まぁ、大変やろからボチボチ楽しみにしときます。」
久保
「それでは新聞の見方の続きをやっていきましょう。出馬表の一番下の部分だけまだだったんで、説明していきたいと思います。ちなみに今日は調教編です。」
久保
「前回説明しました“スピード指数”の下、つまり出馬表の一番下の部分に二つの数値が書いてあります。」
赤木
「
“追”“乗”というやつでっか？」
久保
「そうです。以前からブログを読んで頂いてる人なら見たことあると思いますが、赤木さん、これは何の略でしょうか？」
赤木
「毎日このブログ見てるワシなら、そりゃわかりますワ。
“追”は“追い切り指数”の略で
“乗”は“乗り込み指数”の略ですワ。」
久保
「正解です。これは、これまでの調教時計や調教量では今イチわかりにくいという理由で作ったものでしたね。まず、“追い切り指数”の方から説明します。昔聞いた覚えのある人は思い出して下さいね。」
＊詳しく復習したい人はコチラ
⇒
追い切り指数（１）
⇒
追い切り指数（２）
⇒
追い切り指数（３）
赤木
「はいはい。わしももう一遍聞いときますワ。」
久保
「調教で速い馬が、実際のレースに行って必ずしも強いとは限りませんね。」
赤木
「調教通りに走ってくれたらトラックマンと呼ばれるやつは今頃みんな競馬に勝ってますワ。」
久保
「確かに、そうですね。ただし、基本的な傾向としてはやはり調教で早い時計を出している馬の方が、調教時計の遅い馬に比べて走る可能性が高いのは紛れのない事実なんです。」
赤木
「それはそうですワ。速いに越したことはありません。」
久保
「ただし、追い切り時計を見る上での弱点があって“単に時計が早い方が価値があるとは限らない”という問題がありました。というのも、日によって馬場状態が全く違いますし、コース（坂路、ＣＷ、ＤＷなど）によっても馬場状態が全く違います。」
赤木
「そうそう。そやから、コースごとにどんだけ時計の掛かる馬場状態かいうのを考えとかなあきまへん。」
久保
「そうなんです。そのために日／コースごとに“馬場差”を考慮しておいたんでした。こうして日によって全てのコースで基準を作って“追い切り指数”としているわけです。」
赤木
「なるほど、そうやったナ。」
久保
「こうすることによって何が出来るのかといいますと、これまでは前回の追い切りに比べて“追い切り時計が速いのか？”というのはコースが変わったり、追い切る距離（５Ｆ追い、６Ｆ追いなど）などが異なれば比較するのがなかなか難しかったわけです。」
赤木
「確かにそうやワ。前回からの比較はなかなか出来んかったワ。」
久保
「そこで前回の“追い切り時計時計より早くなって遅くなっているのか？”が、この
“追い切り指数”を比較することによってわかるんです。」
赤木
「納得ですワ。」
久保
「ちなみに先週の菊花賞で２着したアドマイヤジャパンの馬柱を見ておきましょう。神戸新聞杯時は“追い切り指数”は“８”（一つ上の画像）でした。」
久保
「菊花賞新聞を見て頂ければわかるんですが、ＣＷコースで追い切って“31”となっています。」
赤木
「確かに“31”になってますワ。」
久保
「これを見比べれば、休み明けの神戸新聞杯に比べて叩き２走目の菊花賞の方が追い切り時計が早かったことがわかります。」
赤木
「フムフム。」
久保
「このように前回と比較して31−８＝23も追い切り指数が上昇しているので
“追い切り指数の上昇度”は“Ａ”となっていたわけです。」
赤木
「どのくらい上がれば上昇度はＡになるんでっか？」
久保
「上昇度は−30〜＋15だったら平行線と判断して“Ｂ”として表してます。それ以上だったら“Ａ”評価、さらに30以上も上向いている場合は“AA”となります。“AA”というのはあまりないので調教で一変した“調教劇走馬”を探すのに役立つと思います。逆に前回から20以上も下がっている場合は“Ｃ”評価となり、この４段階で表記されています。」
赤木
「なるほど、わかりましたワ。」
久保
「そして、出馬表の説明は最後になりますが、その右に記述されているのが
“乗り込み指数”です。」
＊詳しく復習したい人はコチラ
⇒
乗り込み指数（１）
⇒
乗り込み指数（２）
久保
「こちらは先程の調教時計を表してるのに対して中間の“調教量”を表しています。」
赤木
「調教時計と調教量を分けてるんでっか。なかなかウマイこと考えてると思いますワ。」
久保
「そもそも調教というのは調教時計が早いに越したことはないのですが、ただ調教時計が早いというだけで高評価を与えては落とし穴に嵌る可能性があります。」
赤木
「もう少し具体的にお願いします。」
久保
「というのも、早い調教時計を出しさえすればいいというものではないんです。追い切りで早い時計が出ていたとしても、休み明けでたった１本追い切っただけでは評価出来ません。」
赤木
「つまり、調教はさっきの“調教時計”とこの“調教量”も両方を見てやる必要があるっちゅうわけやナ。」
久保
「その通りですね。そこでこの中間の調教量を“乗り込み指数”として表現しています。」
赤木
「納得ですワ。」
久保
「調教量を“本数”“強さ”と“から分析して“乗り込み指数”としています。こうすることによって
前回から調教量が増えたか減ったのかを比較することが出来るんです。ちなみにこの“乗り込み指数”は一週当たりの調教量に直してあるんで、ローテーションが異なっても大丈夫です。」
赤木
「アドマイヤジャパンの前走の“乗り込み指数”は“13”でよろしいでっか？」
久保
「そうです“13”でした。これが菊花賞時には“32”となっていました。ですから32−13＝19上昇しているので
“乗り込み指数上昇度”は“Ａ”となります。ちなみにあおの右は調教本数が“４本”という意味です。」
赤木
「ということはアドマイヤジャパンは“追い切り”“乗り込み”の両方とも上昇度Ａやったんかいナ。」
久保
「そうですね。ちなみに“追い切り指数”“乗り込み指数”とも上昇度“Ａ”だった馬は４頭。アドマイヤジャパン、ディープインパクト、シックスセンス、ローゼンクロイツ（乗り込み上昇度は“AA”）でした。」
赤木
「これは最初から菊花賞へ向けてのローテーションを組んでおって、神戸新聞杯を余裕残しの仕上げにして、菊花賞でびっしり仕上げてきたっちゅうことやと思いますワ。」
久保
「そう思いますね。以上が調教に関する情報でした。これで過去の成績はバッチリです。」
赤木
「今週の天皇賞（秋）の新聞はいつ出来そうでっか？」
久保
「もうそろそろ出来そうなんで明日の夕方には出せそうです。各馬の調教情報に先週説明した他の情報なども見比べてみましょう。明日を楽しみにしてて下さい。」
